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6月20日，中国船舶大连造船为德国AL Maritime Holding公司建造的7100TEU集装箱船2号船“ALS FIDES”号出坞。
该船建造期间，项目组和船台二部克服异地作业困难，将整船出坞完整性作为建造工作重点。项目组统筹协调外围生产资源，船台二部紧盯生产计划，有效调配施工力量，参建人员连续奋战在舵系施工现场，出坞时已完成发电机和应急发电机负荷效用，锅炉效用交验，主辅机燃油单元效用交验，油舱速关阀系统效用交验，机舱、甲板所有管系安装密性交验及主滑油第一阶段串油交验，机舱、主楼外围脚手架拆除，全船压载舱封舱前漆膜交验，全船舱口围油漆施工结束，全船试箱交验及1-6货舱立壁漆膜交验，首次实现坞内所有燃油舱强度及封舱前清洁交验等工作，出坞状态大幅提升，为该船快速推进下阶段生产创造良好条件。
同日，山船重工为GOLDEN OCEAN GROUP LIMITED建造的85000吨散货船24号船“GOLDEN HOPE”号成功交付。
该船总长227.2米，型宽36米，型深20.35米，设计吃水11.5米，航速14.1节，设置7个货舱，货舱舱容约 10.5万立方米，入ABS船级社。满足国际海事组织Tier III排放标准要求，具有航速快、能耗低、适配性强等特点，在能耗指标、环保性能以及可靠性要求方面，均达到同型船的世界水平。
该船建造过程中，各参建部门克服诸多困难，紧盯生产节点和完整性目标，确保各大节点按期完成。试航期间，参航人员精心组织，所有报验项目性能指标均优于技术要求，获得船东、船检一致好评。
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